乐天游戏官网手机版-论摩托车迷的修养(下)

2020-01-11 14:13:23|

乐天游戏官网手机版-论摩托车迷的修养(下)

乐天游戏官网手机版,“活到老,学到老”,人的一生就是一场修行,一个提高和完善自我的过程。“没有规矩,不成方圆”,不论做什么,决定成败的主因往往是修养。修养是一个人的综合素质,综合素质的高低,影响着人的一生。

说到这里,问题来了:什么是摩托车迷的修养?怎样才能成为一个合格的车迷?许多人会认为这个问题好像是多余的—— 喜欢摩托车了就是车迷,没必要再去谈什么“修养”。有无必要,还是让本期策划执行中受访的车友们来回答吧……

前文阅读:论摩托车迷的修养(上)

(接上文......)

车友曾说过,在中国的摩托圈子里存在着一种“仇富”心理,我想说:在中国的摩托圈子里,“鄙穷”现象也是存在的,而且,非常普遍。这些年来,经常能在车迷群体中听到这句话:破国产车,垃圾……骑进口车的,看不起国产车;骑进口大车的,看不起进口小车;骑宝马的,看不起骑日本车的;骑进口大贸的,看不起骑“水车”的……总之,只要你骑车,就会有人看不起,就会遭遇不屑的眼神,那个“藏獒”车主的遭遇,在车迷圈子里绝不是个例。

为了避免被别人“看不起”,有的车迷在购车时首先考虑的不是所购车型的用途,而是够不够大,是不是新款,往往花了冤枉钱,买来一辆不适合自己的“花瓶车”。在“鄙穷”之风的影响下,车坛劲吹攀比风,一些人赚点钱都贴到车上去了,家徒四壁,吃糠咽菜……

导致人们仇富心理的形成有诸多因素,其中,嫉妒是一方面,但分配的不公、富人致富的途径、富人的为富不仁也占有很大比重。说到“鄙穷”,穷人的罪名却只有一个字——穷。流行于摩托圈子的“鄙穷”,是“摩托大亨”们的富人心理在作怪,尽管有些人并不是真的富裕,只是所骑的车子让他显得“有钱”而已。

曾几何时,摩托车只是一种代步工具而已,演变到现在,这种两个轮子的交通工具承载了太多东西,譬如“文化”,譬如“历史”,还有“身份的象征”。真是可笑,骑辆好车你就是好人了?车贵不能证明人“贵”,车便宜,也不能证明人就“便宜”。

车有贵贱,人不分高低。等到大家都这样想了,这个摩托车迷的圈子才会真正地成熟起来。

不做“背锅侠”

文 张临运

2018年春节过后,一件发生在南京的事情经过不断发酵,成为令车迷们愤怒又无奈的新闻。请看《扬子晚报》的报道:“……一段发生在2月26日的飙车视频于2月27日在网上流传,一辆摩托车在南京机场高速上狂飙,最高时速达到299km。事发后,南京交警高速五大队立即成立专案组,并于3月1日将嫌疑人史某抓获。警方披露细节显示,史某未取得摩托车驾驶资格,其驾驶的摩托车属于走私车。史某已被南京警方以危险驾驶罪立案侦查,并被南京市看守所执行刑事拘留……”

据警方提供的资料,显示史某驾驶宝马s1000rr超越了数十辆正常行驶的汽车,多次变道,两次占用应急车道行驶,已经严重影响到道路通行安全。史某向办案民警交待:2月26日中午,他驾驶摩托车前往江宁附近参加车友聚会。下午4时许,驶入机场高速返回。到了翠屏山服务区附近路段时,史某觉得路上车辆较少,为寻求刺激便猛加油门,不断提速直至时速飙升至299 km,后因路上车辆较多,逐渐降低车速驶离机场高速。史某称,他驾驶的2012款宝马s1000rr是在某网站花费近5万元购买的。史某自认为从来没人在公路上驾驶摩托车这么快,出于想“露露脸”的心理就把行车记录仪拍摄的视频发到摩友微信圈内。有摩友看到视频后觉得不妥,要求史某撤回视频,但史某不以为然,认为法律后果最多是车被交警扣了,没什么大问题,直到2月27日晚在网上看到相关新闻后才意识到问题的严重性。

史某的行为造成了极其恶劣的社会影响,这个害群之马,让这个本来就很不受公众“待见”的圈子又蒙上了一层污垢。从早期的“买某某车的人现在都死得差不多了”这种只有弱智才会相信的传言到后来“飞车抢夺”的作案工具,再到如今各种不遵守交规的飙车行为,我们的车迷圈子背了太多的“黑锅”,“玩摩托车的”成为一个令人厌恶的群体。这些年来,圈中的有识之士也一直在努力,他们组织车迷开展公益活动、倡导遵章守法的安驾理念,试图通过有益公众和社会的活动树立车迷的正面形象,但再多的努力都抵不过害群之马的一次次恣意妄为!“好事不出门,坏事传千里”。像史某这类事件所造成的负面影响,需要多少“好事”才能弥补过来?

在南京宝马s1000rr事件之后,我将这条消息发到了所在的车友群。让我很失望的是一些年轻车迷的反应,他们认为史某有此结果实在是“点儿背”,若是低调些不发视频就没事了……话里都是对史某的同情,没人指出这是一种非常严重的违法行为,甚至还有一人骄傲地说,他某年在某地的高速公路上也冲到了200km/h以上!

实话实说:做为近十年玩车历史的不算老资格的车迷,我对摩托车迷的圈子越来越失望,近年来也有意远离这个圈子。我很少参加车迷群的活动了,基本上都是三五好友或自己出去玩。并不是本人多么清高脱俗,红绿灯前一群闯红灯的,游玩时丢下一地垃圾的,公共场所大声喧哗的……跟这些人一起出去,真觉得脸上无光。

当然,只要身在车迷圈中,你就无法独善其身,就会在公众舆论甚至社会媒体上为害群之马的所作所为“背锅”。怎么办呢?我们都是“社会人”,不可能与世隔绝,既然爱上了摩托车,就要在维护和树立车迷形象上身体力行——首先要做证照齐全、遵守交规的合法骑士;如果你无法影响和改变群体中的“害群之马”,那就尽可能地团结身边高素质、正能量的车友来疏远孤立他们……

未尽的话题

在本策划专辑的执行过程,受访车友的响应积极程度有些出乎编者的意料。日益庞大的车迷圈,正负能量的矛盾冲突也在升级,越来越多的车迷开始反感这个圈子里的“负能量”。禁摩以及种种针对摩托车的不合理限制措施的出现,不能说全拜低素质骑行者所赐,但他们也是“功不可没”的。老人常说,“一块臭肉坏满锅”,在任何群体中,“害群之马”产生的危害都要远甚于外界因素。“我们爱惜自己的羽毛,但身边总是有人往我们的身上浇脏水……”一位受访车迷如是说。

如何提高车迷群体的整体素质,怎样树立车迷圈子的正面形象,这是执行过程中受访车友最关注的两个问题,针对这两个问题,大家都有很多话说。在今后的杂志中,我们会将受访车友的所思所感与你分享,更期待你的发言……